Timpi de conducere și de odihnă

Cui i se aplică

Regulamentul (CE) nr. 561/2006 se aplică transportului rutier de mărfuri cu vehicule de peste 3,5 tone masă totală (remorcă inclusă) și transportului de persoane cu vehicule de peste nouă locuri, inclusiv conducătorul auto. Este valabil în toată Uniunea Europeană, în Spațiul Economic European și în Elveția; în afara acestui spațiu se aplică acordul AETR, cu reguli echivalente.

Limitele într-un tabel

Regulă	Limită	Excepție sau detaliu
Conducere zilnică	9 ore	10 ore, de două ori pe săptămână
Conducere săptămânală	56 de ore	Săptămâna de luni 00:00 până duminică 24:00
Conducere în două săptămâni	90 de ore	Total pe două săptămâni consecutive
Pauză	45 de minute după 4h30 de conducere	Se poate împărți în 15 min + 30 min, în această ordine
Odihnă zilnică	11 ore neîntrerupte	9 ore de cel mult 3 ori între două odihne săptămânale; sau 3h + 9h
Odihnă săptămânală	45 de ore	24 de ore când este redusă, cu compensare până la sfârșitul celei de-a 3-a săptămâni următoare

Pauzele: ordinea contează

După 4h30 de conducere cumulată este obligatorie o pauză de 45 de minute. Poate fi împărțită în două, dar numai în această ordine: mai întâi o pauză de cel puțin 15 minute, apoi una de cel puțin 30 de minute. Treizeci și apoi cincisprezece nu este în regulă.

În timpul pauzei conducătorul auto nu poate presta nicio muncă. Încărcarea, descărcarea, documentele sau întreținerea nu contează ca pauză, ci ca muncă.

Odihna zilnică și regula celor 24 de ore

Odihna zilnică trebuie încheiată în 24 de ore de la sfârșitul odihnei anterioare. De aici rezultă amplitudinea maximă de lucru dintr-o zi:

• cu odihnă normală de 11 ore → 13 ore de amplitudine;
• cu odihnă redusă de 9 ore → 15 ore de amplitudine.

Odihna redusă poate fi folosită de cel mult trei ori între două odihne săptămânale și, spre deosebire de odihna săptămânală redusă, nu trebuie compensată.

Odihna săptămânală

Odihna săptămânală trebuie să înceapă cel târziu la sfârșitul a șase perioade de 24 de ore socotite de la sfârșitul odihnei săptămânale anterioare. În fiecare două săptămâni consecutive sunt necesare două odihne săptămânale normale sau una normală și una redusă.

Când este redusă, diferența până la 45 de ore trebuie luată într-un singur bloc, alipită unei odihne de cel puțin 9 ore, până la sfârșitul celei de-a treia săptămâni următoare.

Cele 45 de ore nu se dorm în cabină. De la Pachetul de Mobilitate, odihna săptămânală normală trebuie petrecută într-o cazare adecvată, plătită de angajator. Odihna săptămânală redusă și odihna zilnică pot fi în continuare petrecute în vehicul, dacă acesta are cușetă adecvată și este oprit.

Regula celor 4 săptămâni

Numai pentru transportul internațional de mărfuri. Permite două odihne săptămânale reduse consecutive în afara statului membru în care este stabilită firma, cu condiția ca în fiecare patru săptămâni consecutive să existe cel puțin patru odihne săptămânale, dintre care cel puțin două normale.

Transportul este considerat internațional atunci când cele două odihne reduse consecutive încep în afara statului membru al angajatorului și a țării de reședință a conducătorului auto. Odihna săptămânală următoare trebuie să fie precedată de compensarea celor două odihne reduse, luată o singură dată, niciodată întreruptă de conducere sau de altă muncă.

Nu se aplică transportului de persoane. Cine transportă pasageri rămâne sub regula celor două săptămâni.

Feribot și tren

Când însoțește vehiculul transportat cu feribotul sau cu trenul, conducătorul auto poate întrerupe odihna zilnică normală sau odihna săptămânală redusă de cel mult două ori, în total o oră, dacă are acces la cabină cu pat, cușetă sau couchette.

Pentru odihna săptămânală normală derogarea este mai strictă: este valabilă doar dacă traversarea este programată pentru 8 ore sau mai mult și conducătorul are cabină cu pat. Chiar și atunci, nu poate petrece o parte din acea odihnă în vehicul înainte de îmbarcare sau după debarcare.

Conducerea din timpul întreruperii nu se socotește la perioada de conducere zilnică dinainte și de după odihnă, dar se socotește la limitele săptămânală și bisăptămânală. Înregistreaz-o cu simbolul de feribot sau tren al tahografului.

Întoarcerea conducătorului auto

Firma trebuie să organizeze munca astfel încât conducătorul auto să se poată întoarce la centrul operațional sau la domiciliu la fiecare patru săptămâni — sau la fiecare trei săptămâni, dacă a luat două odihne săptămânale reduse consecutive.

Echipaj dublu

În echipaj multiplu, fiecare conducător auto trebuie să ia o odihnă zilnică de cel puțin 9 ore în fiecare perioadă de 30 de ore. În primele 60 de minute prezența celui de-al doilea conducător este facultativă; după aceea trebuie să fie la bord.

Pauza de 45 de minute poate fi luată în vehiculul în mers, cu condiția ca cel aflat în pauză să nu îl ajute pe cel care conduce.

Timpul de lucru — cealaltă socoteală

Pe lângă timpii de conducere se aplică Directiva 2002/15/CE, care limitează timpul de lucru: conducerea, încărcarea și descărcarea, întreținerea, formalitățile administrative și asistența pasagerilor. În Portugalia se află în Decretul-lege nr. 84/2026, în vigoare de la 12 iulie 2026, care a înlocuit Decretul-lege nr. 237/2007 și reunește într-un singur text timpul de lucru, tahograful și amenzile.

Regulă	Limită
Durata medie săptămânală	48 de ore (perioadă de referință de 4 luni)
Maxim într-o săptămână	60 de ore
Muncă neîntreruptă	Cel mult 6 ore
Pauze la peste 6 ore de muncă	30 de minute în zi (blocuri de 15 min sau mai mult)
Pauze la peste 9 ore de muncă	45 de minute în zi (blocuri de 15 min sau mai mult)
Muncă de noapte — ziua atinge intervalul 0–5	Cel mult 10 ore de muncă la fiecare 24 de ore după odihnă

Timpul de disponibilitate — așteptarea a cărei durată se cunoaște dinainte — nu se socotește nici la cele 48 de ore, nici la cele 10 ore ale muncii de noapte. Așteptarea nedeterminată și neanunțată este timp de lucru.

Înregistrări și tahograf

La un control în trafic, conducătorul auto trebuie să prezinte înregistrările din ziua în curs și din cele 56 de zile anterioare. Includ cardul de conducător auto, diagramele în cazul tahografului analogic și înscrierile manuale pentru perioadele pe care aparatul nu le-a înregistrat.

În caz de defecțiune, reparația trebuie făcută cât mai repede și, dacă vehiculul nu se poate întoarce la sediu, în termen de o săptămână. Păstrează listările și documentele de la atelier.

Situații excepționale

Conducătorul auto se poate abate de la limitele de conducere, în măsura necesară, pentru a ajunge la un loc de oprire potrivit care să permită asigurarea siguranței persoanelor, a vehiculului sau a încărcăturii. În acest caz trebuie să scrie de mână motivul pe diagramă, pe listare sau în registrul de serviciu, cel târziu la sosire.

De la Pachetul de Mobilitate există și posibilitatea de a prelungi conducerea pentru a ajunge acasă sau la centrul operațional și a lua acolo odihna săptămânală:

Pentru a lua	Prelungire	Condiție
Odihnă săptămânală	+1 oră	Împrejurări excepționale și neprevăzute
Odihnă săptămânală normală	+2 ore	Pauză neîntreruptă de 30 de minute imediat înainte

Timpul suplimentar trebuie compensat cu o odihnă echivalentă, luată într-un bloc împreună cu altă odihnă, până la sfârșitul celei de-a treia săptămâni următoare. Derogarea nu permite depășirea celor 90 de ore de conducere în două săptămâni consecutive.

Dacă pauza de 45 de minute a fost deja făcută și limita zilnică nu a fost atinsă, nu mai sunt necesare încă 30 de minute înainte de prelungire. Dacă limita zilnică a fost atinsă, sunt.

Cum încadrează controlul abaterile

Anexa III la Directiva 2006/22/CE gradează încălcările. De aici rezultă cuantumul amenzii și dacă vehiculul poate fi imobilizat.

Regulă	Minoră	Gravă	Foarte gravă
Conducere zilnică (9 h)	9h–10h	10h–11h	≥ 11h
Conducere zilnică (10 h)	10h–11h	11h–12h	≥ 12h
Conducere săptămânală (56 h)	56h–60h	60h–65h	≥ 65h
Două săptămâni (90 h)	90h–100h	100h–105h	≥ 105h
Conducere fără pauză (4h30)	4h30–5h	5h–6h	≥ 6h
Odihnă zilnică normală (11 h)	10h–11h	8h30–10h	< 8h30
Odihnă zilnică redusă (9 h)	8h–9h	7h–8h	< 7h
Odihnă săptămânală redusă (24 h)	22h–24h	20h–22h	< 20h
Odihnă săptămânală normală (45 h)	42h–45h	36h–42h	< 36h

Contează unde a fost comisă abaterea. Un stat membru poate sancționa încălcări ale Regulamentului 561/2006 comise în altă țară. În schimb, încălcările regulilor privind tahograful comise în alt stat membru nu pot fi amendate acolo unde sunt descoperite — se comunică țării de stabilire prin ERRU (hotărârea Curții de Justiție în cauza C-906/19).

Distribuie