Gasolio in Spagna: la CETM chiede la proroga degli aiuti prima del collasso (18/09/2026)

La CETM ha lanciato un allarme netto: se il RDL 18/2026 non viene prorogato, i trasportatori spagnoli avranno un costo aggiuntivo fino a 720 € per camion al mese solo di gasolio professionale dal 1º ottobre 2026.

Lo scenario: il RDL 18/2026 scade il 30 settembre

Il Real Decreto-ley 18/2026, approvato a giugno 2026, prevedeva aiuti diretti al trasporto su strada per compensare la volatilità dei prezzi del carburante. La misura ha una scadenza — il 30 settembre.

Senza proroga: i trasportatori tornano ai prezzi di libero mercato, senza protezione. La CETM calcola un salto fino a 720 €/mese per mezzo pesante, a seconda dell’intensità di percorrenza.

Contesto: costi già alti nel 2026

Dall’inizio del 2026 la Spagna affronta:

• volatilità del greggio — conflitti geopolitici in Medio Oriente
• inefficienza della raffinazione — riduzione della capacità europea
• fiscalità sul carburante — l’accisa resta alta

Il RDL 18/2026 ha creato un cuscinetto. Senza, il rincaro è immediato e severo.

L’impatto sul settore

Padroncini: il margine operativo sparisce. Molti chiudono.

PMI del trasporto: pressione per trasferire i costi al cliente o rinegoziare i noli — i clienti rifiutano, l’utile crolla.

Grandi operatori: assorbono nel breve, poi tagliano le rotte meno redditizie.

Consumatore finale: il prezzo delle merci sale — dagli alimenti ai componenti industriali.

Le alternative proposte dalla CETM

1. Proroga del RDL 18/2026 fino a fine 2026 (raccomandazione forte)
2. Riduzione dell’IVA sul gasolio professionale (dal 21% al 5%)
3. Rimborso accelerato dell’accisa per migliorare la liquidità
4. Contributi al chilometro per le operazioni internazionali (già presenti in Francia)

Impatto per i vettori stranieri

Per chi circola in Spagna:

• I costi operativi possono schizzare dal 1º ottobre
• I noli sulle rotte iberiche possono salire del 15-20% se il settore spagnolo scarica i costi
• Le rotte francesi o italiane diventano relativamente più competitive (dove esistono aiuti)

Raccomandazione: negoziare contratti con clausole di revisione prezzo (indicizzazione al prezzo del carburante) prima del 1º ottobre.

Cronologia e prossimi passi

• Ora (18/09): la CETM fa pressione pubblica
• Entro il 25/09: il governo spagnolo dovrebbe segnalare se proroga
• 30/09: scadenza — il RDL 18/2026 decade
• 1/10: prezzi di mercato senza protezione, salvo proroga in extremis

La decisione arriverà nelle prossime due settimane. Conviene seguire i comunicati ufficiali del Ministero dei Trasporti spagnolo.