Permis de conducere: camion de la 18 ani și suspendări valabile în toată UE

Două directive adoptate la 22 octombrie 2025 și publicate în Jurnalul Oficial la 5 noiembrie vor schimba accesul la profesia de șofer și greutatea unei suspendări a permisului luate departe de casă. Directiva (UE) 2025/2205 înlocuiește regimul permiselor de conducere; Directiva (UE) 2025/2206 se ocupă de suspendări. La 29 iulie 2026, Comisia Europeană a publicat strategia de sprijin pentru statele membre la aplicarea ambelor.

Să începem cu esențialul: astăzi nu se schimbă nimic în trafic. Directivele sunt în vigoare, dar depind de transpunerea națională. Cine este controlat săptămâna aceasta rămâne supus regulilor naționale actuale.

Calendarul

Data	Ce se întâmplă
26 noiembrie 2027	Aplicarea anticipată a conducerii însoțite și a echivalențelor pentru vehiculele pe combustibili alternativi
26 noiembrie 2028	Termenul de transpunere de către statele membre
26 noiembrie 2029	Aplicarea regulilor în ansamblu

Statele membre au așadar puțin peste doi ani ca să-și adapteze codurile rutiere și reglementările autorităților de transport. Până atunci, 2026 este un an de tranziție: cadrul european există, legea națională încă nu.

Camion la 18 ani, autocar la 21 — cu atestat

Este modificarea cu cel mai direct impact asupra sectorului. Cu certificatul de competență profesională (atestatul), vârsta minimă devine:

• 18 ani pentru categoria C (marfă grea);
• 21 de ani pentru categoria D (persoane).

Fără atestat rămân 21, respectiv 24 de ani. În practică, atestatul încetează să fie doar o obligație de formare și devine cheia care avansează cu trei ani intrarea în profesie.

Directiva merge mai departe și extinde regimul conducerii însoțite — gândit azi pentru categoria B la 17 ani — la categoriile C1, C1E și C. Un tânăr de 17 ani va putea conduce un vehicul greu cu condiția să fie însoțit de un conducător care îndeplinește cerințe severe: peste 24 de ani, cinci ani de permis în categoria supravegheată, fără suspendări în ultimii cinci ani și o formare specifică de 7-14 ore inclusă în formarea periodică a propriului atestat.

Pentru firme este un răspuns la lipsa de șoferi — dar și o sarcină nouă: cineva din flotă trebuie să fie abilitat să însoțească.

Suspendare într-o țară, suspendare în toată UE

Directiva 2025/2206 închide o lacună veche. Până acum, o suspendare dispusă într-un stat membru diferit de cel care a emis permisul se oprea practic la graniță. Apare un sistem de notificare, prin rețeaua europeană a permiselor de conducere, prin care țara emitentă este informată și suspendă permisul, cu efect pe tot teritoriul Uniunii.

Acoperă abaterile grave: conducerea sub influența alcoolului sau a substanțelor psihotrope, excesul de viteză și faptele care provoacă moartea sau vătămări corporale grave.

Pentru cine face internațional, citirea e simplă: o suspendare luată în Franța sau în Germania încetează să fie o problemă locală.

Permis digital, valabilitate și controale medicale

• Permis digital — apare un format mobil european, accesibil prin portofelul european de identitate digitală, cu aceeași valoare juridică precum cardul. Va deveni treptat formatul principal, dar dreptul la permisul fizic rămâne, cu eliberare de regulă în trei săptămâni.
• Valabilitate — 15 ani pentru autoturisme și motociclete (statele membre pot reduce la 10) și 5 ani pentru camioane și autocare, cu posibilitatea reducerii de la 65 de ani.
• Controale medicale — rămân pentru categoriile profesionale, inclusiv vederea și sănătatea cardiovasculară. Autoevaluarea permisă de directivă se aplică doar autoturismelor și motocicletelor.

Combustibili alternativi până la 4 250 kg

Titularii de permis B cu cel puțin doi ani de experiență vor putea conduce vehicule pe combustibili alternativi până la 4 250 kg, în loc de 3 500 kg. Măsura există ca să nu penalizeze greutatea în plus a bateriilor și a rezervoarelor de hidrogen în distribuția urbană. Se aplică de la 26 noiembrie 2027.

Atenție la un punct confundat des: această flexibilitate privește permisul, nu tahograful și nici timpii de conducere. Un vehicul de peste 2,5 tone în transport internațional rămâne sub obligațiile intrate în vigoare la 1 iulie 2026.

Ce e de făcut acum

Astăzi nu se cere nimic, dar două decizii merită pregătite:

1. Planificarea recrutării — dacă firma mizează pe șoferi tineri, atestatul devine calea cea mai rapidă și merită grăbită formarea.
2. Formarea însoțitorilor — cele 7-14 ore cerute intră în formarea periodică. Cine le programează devreme nu rămâne fără însoțitori abilitați la pornirea regimului.

Vom urmări transpunerea în fiecare țară. Când vor apărea regulile naționale, această pagină va fi actualizată.