Lkw-Fahrverbote in Europa: die Woche planen, ohne stehen zu bleiben

Im internationalen Verkehr gibt es zwei Arten verlorener Zeit: die, die man in der Schlange verliert, und die, die man verliert, weil niemand in den Kalender geschaut hat. Die zweite ist vermeidbar.

Fast alle Länder Mitteleuropas verbieten dem schweren Güterverkehr in bestimmten Zeiträumen die Fahrt — üblicherweise sonntags und an Feiertagen, oft auch am Samstagnachmittag und in manchen Fällen nachts. Die Gewichtsschwellen unterscheiden sich (7,5 Tonnen ist die häufigste, die Schweiz wendet ihr Nachtfahrverbot aber schon ab 3,5 Tonnen an), und die Kalender ändern sich jedes Jahr.

Die Methode: von hinten nach vorn

Die Woche von der Ladezeit aus zu planen, geht meistens schief. Umgekehrt funktioniert es besser:

1. Markieren Sie die gesperrten Fenster jedes Landes, das Sie durchfahren, samt nationaler und regionaler Feiertage.
2. Markieren Sie die Wochenruhezeit. Wenn Sie ohnehin 45 Stunden stehen müssen, ist es günstiger, sie dort zu verbringen, wo das Verbot Sie ohnehin festhielt.
3. Erst danach setzen Sie die Lenkzeiten ein, unter Beachtung der Tagesgrenzen und der Regel der sechs 24-Stunden-Zeiträume bis zur Wochenruhezeit.

Ein Fahrverbot ist nicht automatisch Ruhezeit: Wer wegen des Verbots auf einem Rastplatz steht, dem zählt diese Zeit nur dann als Ruhezeit, wenn sie im Fahrtenschreiber tatsächlich so erfasst ist und die Mindestdauer erreicht.

Die teuersten Fallen

Feiertage, die nicht die eigenen sind. Der 15. August in Frankreich und Italien, der 3. Oktober in Deutschland, der 26. Oktober in Österreich — alle sperren die Straße für Lkw. Regionale Feiertage (Spanien und Deutschland haben viele) erwischen jeden, der nur in den nationalen Kalender gesehen hat.

Sommer. Deutschland, Polen, Tschechien, Slowenien und die Slowakei ergänzen zwischen Juli und August Ferienreiseverbote, meist Freitagnachmittag und Samstagvormittag, auf bestimmten Autobahnen.

Der Vortag. In Frankreich beginnt das Verbot um 22:00 Uhr am Vorabend des Feiertags, nicht um Mitternacht. Diese Stunde zu verpassen heißt, die ganze Nacht zu verlieren.

Sektorale und umweltbezogene Beschränkungen. In Tirol gelten ein Nachtfahrverbot und Beschränkungen nach Gütergruppen auf der A12. In Brüssel, Antwerpen, Paris, Mailand und Dutzenden weiterer Städte gibt es Umweltzonen mit verpflichtender Voranmeldung — das Bußgeld kommt Wochen später per Post.

Ausnahmen, die die Fahrt oft retten

Die meisten Länder nehmen Beförderungen aus für:

• leicht verderbliche Lebensmittel und lebende Tiere;
• Milch, Frischwaren, Zeitungen;
• kombinierten Verkehr, auf der Strecke zwischen Terminal und Versand- oder Empfangsort, innerhalb eines festgelegten Radius;
• Fahrzeuge im Not-, Rettungs- oder Abschleppdienst.

Die Ausnahmen sind nicht überall gleich und verlangen fast immer einen Nachweis an Bord. Den CMR und die Ladungspapiere griffbereit zu haben, ist mehr wert als jede Erklärung bei der Kontrolle.

Wo Sie es prüfen

Prüfen Sie vor der Abfahrt immer die amtliche Quelle des Landes. Unsere Seite mit den Fahrverboten nach Ländern fasst das Wesentliche zusammen und verlinkt direkt auf die amtlichen Portale der Mitgliedstaaten, wo die Jahreskalender veröffentlicht werden.