Fahrverbote in Frankreich 2026: Samstag 22 Uhr bis Sonntag 22 Uhr im gesamten Netz

Frankreich ist das Land, in dem die meisten iberischen Fahrten hängen bleiben, fast immer aus demselben Grund: Das Verbot beginnt samstags um 22:00 Uhr, nicht um Mitternacht, und am Vorabend eines Feiertags gilt derselbe vorgezogene Beginn.

Jahreskalender 2026

Reguläres Wochenendverbot

Tag	Zeit	Strecken	Gewichtsschwelle
Samstag	22:00 → 24:00	Alle Autobahnen	über 7,5 t
Sonntag	00:00 → 22:00	Alle Autobahnen	über 7,5 t

Summe je Wochenende: 24 Stunden durchgehendes Verbot (Samstag 22 Uhr → Sonntag 22 Uhr).

Vorabende von Feiertagen

Am Tag vor nationalen Feiertagen beginnt das Verbot am Vorabend um 22:00 Uhr:

Feiertag	Gesperrter Vorabend	Dauer
Weihnachten (25.12.)	24.12. um 22 Uhr → 25.12. um 22 Uhr	24h
Neujahr (1.1.)	31.12. um 22 Uhr → 1.1. um 22 Uhr	24h
Ostern (beweglich)	Donnerstag 22 Uhr → Montag 22 Uhr	72h
Mariä Himmelfahrt (15.8.)	14.8. um 22 Uhr → 15.8. um 22 Uhr	24h

Sommer — zusätzliche Beschränkungen

Zusätzlich zum regulären Verbot gelten an Samstagen mit starkem Reiseverkehr weitere Sperren:

• Samstagvormittag: 06:00 → 22:00 Uhr auf ausgewiesenen Abschnitten der A7, A9, A63 und A64
• Bison-Futé-Einstufung: rot markierte (starker Verkehr) oder orange markierte Samstage (mäßig)
• Kritische Zeiträume: Ostern, Pfingsten, Sommerferien (Juli-August), Allerheiligen-Brücke

Prüfen Sie immer den Bison-Futé-Kalender vor der Abfahrt, da Termine und Strecken wechseln können.

Ausnahmen vom Verbot

Vom Wochenendverbot ausgenommene Beförderungen:

• Leicht verderbliche Waren (Frischware, Kühlware) — mit Nachweis
• Lebende Tiere — mit Tierschutzbescheinigungen
• Kombinierter Verkehr (Lkw plus Bahn) — innerhalb des geregelten Umkreises
• Einsatz-, Versorgungs- und Zeitungszustellfahrzeuge
• Abschleppfahrzeuge und Kräne im beruflichen Einsatz (auf vorherigen Antrag)

Hinweis: Die Unterlagen müssen bei der Kontrolle vorliegen. Betrug (Verderbliches behaupten ohne Nachweis) kostet 750 € bis 3.750 €.

Zone Île-de-France (Paris und Umgebung)

Zusätzliche, strengere Beschränkungen im Großraum Paris:

Tag	Zeit	Gebiet	Betroffene Strecken
Freitag	17:00 → 24:00	Île-de-France	A1, A3, A4, A6, A13, A15, RN1, RN2, RN3
Vorabend eines Feiertags	14:00 → 24:00	Île-de-France	Dieselben Strecken

Folge: Wer Richtung Nordeuropa (Belgien, Deutschland) fährt, steckt Freitagabend im Pariser Raum fest.

Beschränkungen für Gefahrgut (ADR)

Für Gefahrguttransporte gelten deutlich weitergehende Verbote:

• Tägliches Verbot 22:00 → 05:00 Uhr auf ausgewiesenen Strecken (Tunnel, Innenstädte)
• Das Wochenendverbot beginnt samstags um 00:00 Uhr, nicht um 22 Uhr
• Bestimmte Ladungen (Sprengstoffe, Gase) sind in Zeiten starken Verkehrs untersagt

Beachten Sie vor der Fahrt die roten Schilder und die Hinweistafeln an der Strecke.

Crit’Air-Plakette (Luftqualität)

Die Umweltzonen in Paris, Lyon, Grenoble und Aix-en-Provence verlangen die Umweltplakette:

Plakette	Zugang zur Umweltzone
0 (elektrisch)	✓ Frei
1 (Hybrid)	✓ Frei
2 (Euro 5-6 Benzin, Euro 6 Diesel)	✓ Frei
3 (Euro 4 Diesel)	✗ Gesperrt
4 (Euro 3 Benzin, Euro 5 Diesel)	✗ Gesperrt
Ohne Plakette	✗ Gesperrt

Bußgeld bei Fehlen: 68 € bis 450 €.

Planung von der Iberischen Halbinsel aus

Option 1: vor Samstag 22:00 Uhr durch

• Abfahrt früh am Freitag (6-8 Uhr)
• Ziel: die Grenze passieren und vor Samstag 22 Uhr südlich von Toulouse stehen
• Wochenruhezeit: Freitagnacht oder früh am Samstag (außerhalb des Verbots)
• Weiterfahrt: früh am Montag

Entfernung Portugal-Toulouse: rund 2.000 km (24-28h Lenkzeit plus die vorgeschriebenen Ruhezeiten) Machbarkeit: gut mit zwei Fahrern; wacklig mit einem.

Option 2: Abfahrt am Montag

• Wochenruhezeit: Samstag und Sonntag vollständig, ohne Druck
• Abfahrt: Montag in der Nacht (00-04 Uhr)
• Frankreich-Etappe: Montag 4-16 Uhr, völlig frei
• Vorteil: sicherer, weniger Müdigkeit, Wochenruhezeit mit Reserve erfüllt

Option 3: Ausweichrouten

• Über Italien: durch Spanien und über den Brenner — aber Italien und Österreich haben ebenfalls Verbote
• Über die Schweiz: teurer bei der Maut, aber ohne Wochenendverbot
• Über See: Container — keine Alternative für Standardladung

Bußgelder und Sanktionen

Verstoß	Bußgeld	Anmerkung
Fahrt während des Verbots	750 €	Mindestbetrag — das Unternehmen haftet
Wiederholung (2-mal in 6 Monaten)	1.500 €	Prüfung auf vorsätzliches Muster
Schwere Wiederholung (3-mal oder öfter)	3.750 €	Mögliche Stilllegung des Fahrzeugs
Fehlende Nachweise für die Ausnahme	450 €	Etwa: Verderbliches behauptet, kein Beleg

Haftung: Das Bußgeld trifft das Verkehrsunternehmen, nicht nur den Fahrer.

Nützliche Kontakte

Stelle	Aufgabe	Link
DiRIF	Straßen der Île-de-France	https://www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/
VINCI Autoroutes	A7, A9, A63	https://www.vinci-autoroutes.com/
Bison Futé	Verkehrskalender	https://www.bison-fute.gouv.fr/
Crit’Air	Plakette prüfen	https://www.certificat-air.gouv.fr/

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Letzter Hinweis: Die beste Strategie von der Iberischen Halbinsel nach Frankreich ist die Abfahrt in der Nacht zum Montag. Sie kostet einen Ruhetag, vermeidet aber die Hetze, erfüllt die Vorschriften ohne knappe Margen — und der Fahrer kommt ausgeruht an.